为什么这么说日本川崎Nanadaru环形公路是条死亡公路？

　　日本一直以来都以奇葩著称，

　　什么“光屁股节”之类的，真的是让人辣眼睛!

　　不过日本正经起来的话，

　　也有很多美得不像话的建筑，

　　比如说日本的川崎Nanadaru环形公路，

　　但是这条公路正经中又透露着奇葩，

　　为什么这么说呢?

　　请往下看……

　　在这条公路上减速慢行，路上的景色美的让人惊喜，公路两边瀑布林立，景色宜人。

　　环形公路的圆心部分还种满了樱花，开花的时候，非常漂亮!

　　这条公路采用双螺旋设计，被称为日本的“死亡公路”。

　　壮美之余又让人畏惧!

　　Nanadaru环形公路直径80米，公路全长1.1公路，垂直高度45米，有20层楼那么高。

　　它是世界上最壮观的桥梁之一。

　　Nanadaru环形公路所在山区，地形十分陡峭，因为坡度太大，是不太可能从山腰直接修一条线路公路直接通到山底，而修盘山公路的话，不仅工程量大，而且需要开山凿洞，破坏大量的植被。日本是一个十分注意生态环保的国家，最终采取双螺旋设计，希望通过这样环形上升的公路，在一定程度上，能够减少对植被的破坏。

　　另外一个原因，是日本是一个多地震的国家。如果在山体上建造盘山公路的话，地震后引起的山体滑坡很容易造成堵车。

　　这条公路建造时，一个循环的坡度还是非常大所以最后建造了两个循环，以此来减缓坡度。这座桥独特的设计，成为当地的地标及旅游景点。Nanadaru环形公路于1982年完工，已成为从东京前往伊豆半岛温泉度假胜地的414公路上的热门地标。

　　这条公路限速为30公里/小时，因为双螺旋结构会产生极大的离心力，时速超过30公路，容易被甩到山下去。实际上，没有人敢把速度开到30公里。因为这个速度下的离心力一般司机是无法承受的，哪怕老司机来到这里，手是绝对不敢离开方向盘的。

　　老司机们，有不服的想去挑战一下的吗?